„Ez az első könyv, mely egyben dolgozza fel a magyar járműgyártás komplett történetét a lovaskocsiktól az automobilokon át a motorkerékpárokig. Igazi történelmi krónika, mely az alapos szakmai feldolgozás mellett a gazdasági és társadalmi környezetet is bemutatja. Nem véletlenül szerepelnek a kettő és négykerekűek mellett lánctalpasok és más harci járművek, hiszen az elmúlt század elejétől mutatják be a szerzők a magyar járműtörténetet, mely békeidőben televíziókat és babakocsikat is gyártott, a háborús felkészülések idején pedig tankokat, aszerint, hogy a hazai és nemzetközi politika milyen irányba sodorta az országot. A hazai járműipar a múlt század végére jutott el a népautógyártásig, megszüntetve a kiváltságos és hosszú várólistás "merkúri” autóelosztó korszakot.
A kötet járműtörténet és szociográfiai elemzés is egyben, melyben szerepel a hazai autó és motorsport története, a buszgyártás, a Csepel és Ikarus márkák szárnyalása, majd bukása, a Pannónia és Danuvia motorkerékpár, valamint a Duna oldalkocsi krónikája. A könyv feldolgozza a hazai törpeautós kísérleteket és dizájn próbálkozásokat, kudarcokat és sikereket."
